En otros artículos, hemos comentado que era necesario para conocer bien equipamiento necesarios para pescar, como las cañas de pescar o los señuelos. Ahora ha llegado el turno a los carretes de pesca.
En esta guía os explicaremos todo lo necesario para saber qué carrete es el adecuado para vuestras cañas o para la especialidad que realizáis, así que quedaos hasta el final de esta guía para conocer esta pieza al detalle.
Los carretes de pesca son, conjuntamente con las cañas, de los componentes más complejos e importantes de nuestro equipo. Al comienzo, eran algo sencillo con un único propósito que cumplir, pero con el paso de los años y la evolución tecnológica ha permitido crear unos carretes muy especiales y específicos.
En el mundo de los carretes, podemos encontrar carretes bien distintos: desde carretes eléctricos, pasando por los vistosos carretes de competición para surfcasting o los innovadores carretes para spinning, pequeños pero con gran fuerza.
Vamos a repasar las características más relevantes, para que tengas toda la información necesaria cuando te decidas por comprar un carrete de pesca, ya sea para jigging, embarcación, pesca a mosca o curricán, para mar o río.
Funcionamiento de un carrete de pesca
Los mecanismos que encierran el funcionamiento del carrete para la pesca son complejos, desde cómo se acciona la recogida del hilo, hasta los engranajes y estructura interna que forman todas y cada una de las partes del carrete de pesca.
Los carretes de pesca se forman a base de un gran conjunto de piezas fijas y muchas partes móviles dentro del carrete, que son maltratadas con el uso y el deterioro del salitre en las zonas de agua salada. Es por tanto que, resulta fundamental el uso de materiales antioxidantes y muy resistentes a la corrosión, ya sea el aluminio, grafito o acero inoxidable.
El carrete de una caña de pescar parece una herramienta simple, pero en realidad, se trata de un mecanismo de alta precisión. Disfruta de este vídeo del programa “¿Cómo funciona?” de Discovery Max sobre la tecnología que encontramos en el interior de un carrete de pesca.
Partes de un carrete de pesca
Si queremos ser buenos pescadores, es necesario que conozcamos cuál es el carrete adecuado para nuestra pesca. Para conseguir esto, podemos decidir comprar un carrete y probar si se adecúa a nuestro propio estilo de pesca, o conocer todos los componentes de un carrete y así poder realizar una elección efectiva.
Sabiendo que la labor principal de estos artilugios es la de recoger y almacenar el hilo de pesca en su bobina, hay que tener en cuenta los diferentes tipos de bobinas que pueden ser montados en los carretes. Existen muchos tipos de bobinas desde bobina fija, giratoria o multiplicadora, de acción única, para la pesca a mosca, o de carcasa, pensados para los pesadores nóveles por su sencillez de uso.
Otras piezas importantes son el freno, la manivela y la estructura del carrete, todas estas partes en su conjunto le darán al carrete una u otras funciones, ya sea una mayor potencia, mayor o menor ratio de recuperación, más o menos peso, etc.
Por eso, puede customizarse para así poder obtener todos los beneficios que desee y que el carrete se adapte a todas las necesidades que tenga.
Características del carrete
Para elegir el carrete de pesca adecuado debemos de considerar qué tipo de pesca vamos a realizar, en qué situaciones y como es el resto de equipamiento que emplearemos. Además, hay una serie de características a tener en cuenta a la hora de escoger los mejores carretes de pesca.
Velocidad
El ratio es la velocidad de recuperación del carrete con la línea de pesca alojada en su bobina. El ratio de un carrete viene indicado en los tres dígitos como, por ejemplo, 6.2:1. Estos números hacen referencia a;
- Los dos primeros dígitos antes de “:”, en nuestro ejemplo 6.2, nos indican la cantidad de veces que girará la bobina o el tambor cada vez que gire la manivela.
- En el último dígito observamos la cantidad de veces que girará la manivela en relación a las dos anteriores. Normalmente el valor es igual a 1.
En nuestro ejemplo 6.2:1, la bobina dará 6,2 vueltas por 1 vuelta completa de la manivela. Esto quiere decir que, cuanto mayor sea el número anterior a los dos puntos, más línea se podrá recoger por cada completa de la manivela y más rápida será la recogida de la línea.
Pero la velocidad no se mide exclusivamente con el ratio de vueltas del carrete. También hay que tener en cuenta el tamaño y capacidad de los tambores. El llamado IPT o Inches Per Turn hace referencia a las pulgadas de líneas que se recogen por cada vuelta completa de la manivela. Este factor no está tan estandarizado como los ratios, ya que el tamaño del tambor varía mucho en función de la marca del carrete.
Capacidad
La capacidad de un carrete de pesca se mide en función de los metros de hilo o línea que puede mantener la bobina, dependiendo del diámetro del ese hilo. Este factor dependerá del grosor del sedal que se vaya a introducir. Estos datos se reflejan mediante dos cifras situadas en la descripción del carrete. Para entenderlo mejor, tomaremos como ejemplo una bobina que marca la cifra 0,40/440 nos indicará dos cosas:
- La primera cifra (0,35) indica el grosor o diámetro del hilo.
- La segunda cifra (400) muestra la longitud del sedal, en metros, que cabrían en la bobina.
Normalmente, cuanto menor es el grosor del sedal que admite la bobina, mayor será la cantidad de hilo o señal que puede almacenar.
No te pierdas este vídeo tutorial de Lured Fishing en el que explica cómo llenar de hilo un carrete de pesca de forma rápida y sencilla. Recuerda que un carrete bien llenado influirá al 100% en nuestra acción de pesca.
Freno
La principal función de un freno del carrete de pesca es evitar que el hilo o sedal se rompa. Esto puede ocurrir durante la lucha con una gran captura.
El freno del carrete realiza presión sobre un grupo de arandelas mediante una presión de tipo palanca. Cuanto mayor es esa presión, mayor será la resistencia de arrastre del carrete. Para que nos entendamos, en teoría, cuanto mayor sea la potencia del freno, mayor sería el tamaño de los peces que podemos capturar sin miedo a que se rompa el hilo.
Este es un factor de gran relevancia ya que, en las luchas con grandes especies, se puede romper la línea y perder la que sería una captura de ensueño. Si no disponemos de un adecuado sistema de freno, es probable que se rompa el sedal en el primer intento de lucha con un pez de gran tamaño.
Tamaño del Carrete
El tamaño de un carrete de pesca, normalmente, se indica en el propio nombre del modelo. Se incluyen números al final de la nomenclatura, por ejemplo 1.000, 2.000, 6.000 o 12.000, entendiendo que cuanto mayor sea el número indicado, mayor es el tamaño del carrete.
Pero, ¿por qué debemos tener en cuenta el tamaño del carrete? Porque debemos elegir el tamaño adecuado en función del tipo de pesca que vayamos a realizar. Por lo general, se suelen utilizar los carretes más grandes para modalidades de pesca que necesitan una mayor potencia y cantidad de hilo, como por ejemplo, la pesca de altura. Si, en caso contario, queremos realizar una pesca desde costa o río, lo recomendable es utilizar carretes más pequeños y ligeros, lo que nos permitirán aguantar mejor la fatiga de las largas jornadas de pesca.
Tipos de carretes de pesca
Los carretes de pesca se diferencian en función de su funcionamiento o partes, pero también podemos encontrar carretes específicos para un tipo de pesca en concreto. Algunos de los más comunes son:
Carretes de bobina fija
Comenzamos por el más común de los carretes entre los pescadores de todo el mundo. Su uso tan extendido se debe a la eficacia, resistencia, fiabilidad, sencillez y facilidad de uso de estos modelos. Todas estas características no solo hace que sea el más popular entre los aficionados a la pesca, sino que también lo convierte en el favorito entre los pescadores nóveles.
Recibe el nombre de carrete de bobina fija debido a que esta no se mueve. El movimiento de recoger el hilo lo realiza el “arco guía-hilos” o pickup, girando alrededor de la bobina y colocando el sedal en su sitio.
Este tipo de carrete ofrece al pescador realizar unos lances potentes y en largas distancias. La amplia variedad de tamaños y la versatilidad de este tipo de carretes permite que se puedan utilizar para varias de las modalidades de pesca más practicadas, como son el spinning, casting, surfcasting o jigging.
Llevar a cabo el mantenimiento de estos carretes es muy fácil. Para mantener nuestro carrete a punto después de una jornada de pesca, solo necesitamos lavarlo con abundante agua y jabón neutro y secarlo con delicadeza antes de guardarlo. De esta forma evitaremos que el salitre estropee los mecanismos del carrete. Si fuera necesario se puede lubricar con algún tipo de aceite específico para maquinarias delicadas. Aquí te dejamos un vídeo para que entiendas a fondo la reparación y mantenimiento de los carretes de pesca, en concreto de un carrete de surfcasting:
Carretes de multiplicadores
También conocidos como carretes de bobina giratoria, son los carretes más especializados de todos. Se utilizan, principalmente, para la pesca al curricán o para la búsqueda de grandes capturas, aunque también suelen verse para la pesca al curricán.
Se trata de un carrete que cuenta con una bobina libre, colocada en sentido horizontal, lo que le permite girar sin resistencia durante el lanzamiento. La potencia y el peso de estos carretes hace que su uso común sea sujeto a embarcaciones. Pese a esto, cada vez son más los que usan este tipo de carretes, ya que cada día son más ligeros y manejables, además de incorporar una mayor tecnología.
Estos son los carretes más difíciles de utilizar, sin lugar a dudas. El principal inconveniente es la facilidad que tiene de enredarse el sedal en este tipo de carretes. Su manejo es difícil, pero una vez que se ha pillado el truco, se convierte en uno de los carretes que ofrece mejor precisión.
Carretes de pesca a mosca
El carrete de la pesca a mosca es bastante peculiar. Es utilizado como su propio nombre indica, para la pesca a mosca, principalmente en agua dulce. A la hora de elegir este tipo de carretes, es importante que tengamos en cuenta las condiciones en las que las usaremos, ya que no es lo mismo pescar en aguas fluviales, con más o menos fuerza en las corrientes, como pescar en un lago o embalse.
Sus diferencias se pueden observar a simple vista: Todo el carrete está compuesto por un cuerpo principal y una bobina. En el primero se encuentran todos los mecanismos utilizados para la rotación, provocada por el movimiento de la manivela, pero también con los mecanismos de freno. Mientras tanto, la función de la bobina es la de almacenar el sedal. En estas cañas, las bobinas son fácilmente desmontables, lo que permite intercambiarlas de forma sencilla, que nos permite cambiar el estilo de la pesca en función de las condiciones.
Carretes eléctricos
Existe un tipo especial dentro del mundo de los carretes de pesca, que cuenta con enorme capacidad y potencia: El carrete eléctrico. Estos se utilizan para la pesca en profundidad en busca de piezas grandes. Se suelen utilizar principalmente para la pesca al curricán o la pesca a fondo, debido en gran parte al peso de estos carretes, que dificultan y fatigan con su uso.
Con estos carretes se pueden alcanzar profundidades superiores a los 300 metros. Esta profundidad hace necesario que tengamos en cuenta la potencia de frenado y de recogida a la hora de elegir un carrete eléctrico.
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